金秋10月，正是栽种红柳的最好时节。10月11日，青藏铁路乌兰至柯柯下行区间开展“金秋植青绿天路生态青藏共守护”为主题的义务植树活动，300余名天路干部职工奔赴乌兰县线上最大的配资平台，刨坑扶苗、培土浇灌，为高原铁路沿线新植一片绿色。
选择在秋季栽种红柳，是基于高原特殊自然环境与红柳耐寒、耐旱、耐盐碱的生长习性。经过夏季雨水的充沛滋养，高原秋季墒情良好，此时植入，可确保红柳在入冬前充分吸收水分，促使其根系与土壤紧密结合，有效提升抗寒能力，栽种后，红柳可在土壤封冻前建立根群，且秋季气温下降，蒸发量减少，规避了春植时春旱和风害对苗木带来的威胁，为来年春季萌发积蓄能量。
秋风习习，栽植现场，天路职工们相互配合，挥锹挖坑、扶苗培土，一株株红柳苗昂然挺立，红色的躯干和粉色的花絮，在高原明亮的阳光下显得格外抢眼。
此次栽种区段土壤以盐碱化沙地为主，为确保幼苗成活率，青藏集团公司采用“水平沟整地＋穴状栽植”的种植工艺，在沙地开挖水平沟，有效拦蓄雨水和防止风蚀，为红柳创造适宜生长的局部小环境。种植时，将3株红柳根茎并齐插入树坑底部，插入后及时填埋穴坑，夯实覆土将其修整为光滑圆形，并高出地面1cm。
在沙化严重地段，采取草方格沙障来辅助固苗，树苗定植后，立即浇透定根水，确保土壤湿润深度达标。建立苗木电子档案，对每批红柳生长情况实施动态监测，构建“栽植—管护—评估”一体化生态管理体系，多措并举，促使红柳茁壮成长。
绿水青山就是金山银山。近年来，天路职工通过秋季补植、土壤改良和滴灌等技术线上最大的配资平台，使青藏铁路沿线植被覆盖率显著提升。此次植树活动，共种植红柳24660株，绿化面积8220平方米，为高原铁路再添一道绿色屏障。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 李得璞）
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