【网传比亚迪或取消利润奖，这和华为一对比差距有点明显】曝比亚迪疑似取消利润奖，昨天BYD的小伙伴就已经小范围吐槽了，今天看是发酵了。如何在员工福利待遇和销量成绩中达成一个正向的平衡锚定，国内企业还得继续努力。这方面，我必须得说，华为就是标杆。
熟悉比亚迪的朋友都知道，利润奖不是全员福利，主要面向技术、管理岗，相当于公司的年度激励，往年不少技术人员能拿到几万甚至十几万，是大家收入里很重要的一块。目前只是网传消息，官方还没有正式回应，但消息一出内部讨论直接炸开。
现在国内新能源车厮杀白热化，价格战打得惨烈，车企利润持续被压缩。销量冲得再猛，如果利润变薄，企业就会开始调整激励方案。但这里面有个矛盾：车子靠员工研发、生产、交付，销量增长离不开团队付出，激励一旦大幅收缩，很容易打击核心骨干的积极性。
华为这么多年能稳住研发团队网上股票配资公司，核心就是懂得分享收益，企业增长的红利，员工能实实在在分到。车企拼销量、拼市场固然重要，但人才才是底盘。只追求规模，忽略员工预期，长期来看会反噬企业发展。如何找到平衡点，是所有头部车企都要思考的难题。
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